Το όνομα Sadair’s Spear δεν είναι τυχαίο: προέρχεται από το άλογο που ίππευε ο Jesko von Koenigsegg στον τελευταίο του αγώνα ως ιππέας το 1976, μια συμβολική φόρος τιμής.

Μηχανικά, το Sadair’s Spear φέρει βελτιώσεις σε σχέση με τα άλλα μοντέλα της σειράς Jesko, ενώ εμφανισιακά ξεχωρίζει με την ενεργή διπλή πτέρυγα στην οροφή, μεγαλύτερο εμπρόσθιο διαχύτη με ανεξάρτητα φτερά κάτω από το αμάξωμα, ενισχυμένους διαχύτες πίσω από τους τροχούς, νέο αεραγωγό στο καπό και πλαϊνές αεροτομές. Η συνολική κάθετη δύναμη φτάνει τα 850 κιλά.

Το βάρος έχει μειωθεί κατά 35 κιλά σε σχέση με το βασικό Jesko, φτάνοντας μόλις τα 1.320 κιλά – λιγότερο κι από ένα Ford Focus. Μέσα στην καμπίνα υπάρχουν αγωνιστικές ζώνες έξι σημείων και carbon-fiber καθίσματα, ενώ η Koenigsegg φρόντισε να διατηρήσει και ανέσεις όπως ραδιόφωνο και ασύρματη φόρτιση κινητού.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός 5.0 λίτρων V8 twin-turbo, που αποδίδει 1.282 ίππους με καύσιμο αμόλυβδη βενζίνη και 1.603 ίππους με E85, δηλαδή 25 περισσότερους από το απλό Jesko. Παρά το ότι δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα επιδόσεις, το Absolut φτάνει θεωρητικά τα 500 χλμ/ώρα, αν και δεν έχει το τεράστιο πίσω φτερό του Sadair’s Spear.

Για την ασφάλεια φροντίζουν carbon-κεραμικά φρένα με εξαπίστονες εμπρός και τετραπίστονες πίσω δαγκάνες.

Με τιμή που αγγίζει τα 3,8 εκατομμύρια λίρες, και τα 30 κομμάτια της περιορισμένης αυτής σειράς έχουν ήδη πουληθεί, το Sadair’s Spear αποδεικνύεται το απόλυτο υπερ-αυτοκίνητο συλλεκτικής αξίας.

Ο Kubica τους ρήμαξε με το κίτρινο «πειρατικό» της Ferrari | SpeedΖone Podcast EP77